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极光飞行科学公司在FAA指定的测试现场飞行大型UAS

来源:未知 编辑:admin 时间:2019-05-05

  极光飞行科学公司是无人驾驶飞机系统(UAS)的设计者和制造商,该公司宣布该公司的Centaur可选驾驶飞机(OPA)已经从纽约罗马的格里菲斯国际机场起飞多架无人驾驶飞机。成功的试飞是在与奥奈达县的Griffiss UAS试验场进行全面合作和合规的情况下进行的,该场地由东北UAS空域综合研究联盟(NUAIR)管理。这些飞行标志着任何大型固定翼飞机首次在美国六个美国联邦航空局指定的无人驾驶飞机试飞地中的任何一架飞行。

  “让Centaur在美国引领,因为第一架在美国联邦航空局批准的试验场中飞行的大型飞机是我们公司Griffiss和FAA的一个重要里程碑,”John S. Langford博士说。 Aurora首席执行官。“这架飞机在美国和国外的一系列客户,包括军事和商业利益方面都有很高的需求。在Griffiss工厂进行的飞行使我们公司能够为这些客户提供一架飞机,该飞机一直处于将无人驾驶飞机整合到美国国家空域的最前沿。

  Aurora的Centaur OPA是一种高度灵活,经济高效的机载解决方案,适用于各种军用和商用无人机要求。有人驾驶飞行选项可以在不需要大型运输机的情况下进入全球机场。转换到无人驾驶飞行模式,以最短的转换时间(不到四小时)完成,提供了广泛应用所需的灵活性。Centaur占地面积小,基于Diamond DA42,为秘密行动和低调ISR任务提供无与伦比的解决方案。该平台支持无与伦比的有效载荷类型和规格,使其成为众多商业和军事应用的最佳解决方案。

  “最近几个月全球对半人马的兴趣急剧增加,”兰福德说。“许多客户表示有兴趣将Centaur的中等高度,长续航能力与其他Aurora无人驾驶飞机项目获得的独特专业知识相结合。”2014年12月,Aurora的Orion UAS打破了世界无人机的耐力记录80小时的飞行时间。之前的记录是30.5小时,由Global Hawk UAS在2001年制定。

  “我们久经考验的长航时,中等高度平台已准备好采取行动,无论是军方为ISR任务部署,还是在满足各种其他安全,科学或商业应用需求的天空中,”Langford说。

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