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香港街拍内附神车非常多看你认识其中几辆?

来源:未知 编辑:admin 时间:2019-05-05

  在满大街都是GTR-R35的年代,能见到这个还是相当不错的!能拥有它的车主,我想,一定是个特别爱车的人士!所以,见过的每辆车,都非常的有特色,完整度也是无敌。

  在满大街都是GTR-R35的年代,能见到这个还是相当不错的!能拥有它的车主,我想,一定是个特别爱车的人士!所以,见过的每辆车,都非常的有特色,完整度也是无敌。

  细心的盆友,也许早已发现了这个贴纸。保罗的失去,相信是所有影迷或者是车迷都非常非常遗憾的。所以,只能一遍又一遍的重温速度与激情了!

  奥迪RS7。溜背造型且足够的大,看起来很协调,加上风刀式的大轮毂,造就了不一样的RS7。不但有性能(4.0T,560马力V8),还有体型。绝对是个暴力绅士!鱼和熊掌兼可得!不过这个高昂的价格,也不是一般人可以去够得到的,所以,只可远观不可亵玩……

  说到了奥迪,那就RS4继续走起~虽然年代似乎有些久远了,但是岁月并不是一把杀猪刀。RS套件、大轮毂,加上旅行版本,羡慕不骚年?奥迪RS总能够让你眼前一亮,无论是那个级别,它,就是别具一格!

  改款后的RS4旅行版。那么多人欣赏旅行车,那是好事。更加优美的线条,更加饱满的臀部,更加大的内部存储空间,为什么大陆的趋势就是偏向SUV呢?真是费解……

  牌照侧放,非常的有逼格,非常的霸气!大嘴没有了铁块的遮挡,显得更加整洁,与车身对比色,显得冲击力更加的强,给赞!在大陆,这样做可就不行了吧?当然,如果你是为了这个牌照位的话,是时候选择阿尔法罗密欧了!

  说到旅行车,那就继续……可惜了中国国情不太欢迎旅行车。新款宝马5系旅行版本,也没能如愿的国产,也没有进口销售,如果是为情怀,那只能选择平行进口了,但是和国产后的价格还是相差了许多~不过有一点就是,新款5系旅行版的尾灯终于是好看的了,终于是协调的了,老款旅行版尾灯上面感觉有点空,逼死强迫症的感觉。

  宾利,在我心里一直是很绅士很优雅的感觉。当然,脱去了他绅士的西装,里面装的却是一颗暴力的心脏,最低功率来说,4.0升,双涡轮增压,507马力,高功率529马力,当然,你想要有更高的追求的话,也可以选择更高功率或者是6.0的版本。这种奢华级的东西,我想还是慢慢的静静的去欣赏他的好,偶尔暴力暴力,毕竟他可是西装革履!

  小样,你还躲~找到你了~~想要躲着,也不能够用那么高调的宾利,为你遮挡吧,是不?

  LP700的回头率确实是高,又低又宽的车身,成为了另一道风景线~就是那么的有气场!

  法拉利488。虽然说比起458,他的内饰外观变化不是特别的大,但是毕竟是新款,总有那么一丝新鲜感,那么一丝的独特。

  变化最大的也是最受争议的自然就是法家把458的大排量的自然吸气换成了更小排量的涡轮增压。但是但是,507马力到670马力的提升,百公里加速也快了0.4秒。还是相当可怕的,毕竟超跑嘛,也是为了跑,为了成绩而进步。大自吸的时代是情怀,涡轮时代是现在,也许在不久的将来,未来就是电动时代了。好好珍惜现在吧!

  迈凯伦650S。无论是动力,造型,还是蝴蝶门,都是迈凯伦的卖点。3.8T、650马力、百公里3秒的成绩。当然听说了他的一些又一些的小毛病后,就……爱的人当然会包容他的缺点,继续爱他,毕竟颜值和性能都在那里摆着。

  AMGGTs。感觉只有GTs才能符合气场,就算是AMGGT,也得是有套件,换了轮毂的,才算得上是AMG。个人感觉低配AMGGT,真的有点Low了,有点减配的太过于严重了。相对于SLS的她,不仅少了欧翼门,就连车身也变得圆润了,变得柔了,战斗力却弱了许多许多。

  奔驰的特殊色,确实是很漂亮,也很有特色。开出去随时有让人说是改色的嫌疑。独特的长车头,没有什么东西的车位,让你感觉就是坐在后轮上开车,深色车身配上亮红色卡钳,对比鲜明,非常的吸引人。不过还是那句话,比SLS少了几分力量,少了几分冲击感,车门也是普通得太普通,可是,谁叫他是低与SLS呢?

  宝马X6哈曼套件,确实行!大套间包裹着车身,使她更加的宽大,且套件相当的凶悍,相当的有冲击力,大轮毂且降低车身,感觉就是一位巨人趴在地上,随时发动攻击。还有大胆的颜色,非常的漂亮,是他更加的独一无二。之所以没有把家里之前的宝马X6改了,主要原因还是因为穷,当然也考虑到了油耗啊,然后改了这个换换那个,也是怕上瘾。

  奔驰C63在他旁边,虽然也很有杀气,不过这个车身比例,这个霸气劲,明显弱了许多又许多。

  不过外观看着确实特别,两门版本也是很独特,造型既复古又时尚,小巧玲珑,又充满着战斗的气息,十几万买辆这种,萝卜青菜各有所爱吧。

  高尔夫GTI,既能跑又舒适,外观也好看。百公里加速6.9s,说快不快,说慢不慢吧,介乎于普通高尔夫与高尔夫R中间。动力在日常使用绝对充足,而高尔夫R,对于某些人来说,可能那些多余的动力,永远也用不到,并且价格方面差了一辆普通高尔夫之多,这个小钢炮也不是一般人所能够得着的。所以,高尔夫GTI也是一个不错的选择。

  首先是号称“东瀛法拉利”的本田NSX!多年前的神车到现在,几十年过去了,到现在依旧是无数人心中的神。

  从车、车牌以及套件就可以看出,车主不一般,无论是经济实力,还是对本田NSX的爱,宽套件大尾翼,亮黄色,使得本来就不一般的NSX看上去更加的特别,冲击力很强,加上NSX 5的车牌,身份感更强了,车牌就如铭牌一样。

  神车除了情怀意外,当然你也需要有一定的Money了。对于跳灯,应该是很大一部分人的共同喜爱了吧,也只有“古董车”才能配得起跳灯了,好好珍惜吧!

  至于说什么动力不动力,涡轮不涡轮的,我想,现在对他来说已经完全不重要了,更重要的应该是本田NSX的身份了。

  低矮又宽大的车身,独特的造型设计,虽然没有什么欢快的线条,或者是肌肉感的线条,但是,他那平直得不再平直的线条,把车身与驾驶室分开,犹如一刀切,非常的工整。上下两部分不同颜色,驾驶室四面不低的玻璃,视野也不在话下。驾驶室前后分别是两个很宽大的大平面,犹如坐在一个太空舱,非常的有趣。

  门把手旁NSX标志,是想在驾驶员开门的时候,提醒着驾驶员,“我是NSX,你知道该如何做的”吗?隐藏式竖直的门把手,非常方便,伸手就能开门,而且很顺势的就把们拉开了,造型美,方便省力,我想,可能风阻也会更低吧~

  后期版本的本田NSX,取消了跳灯。那是多大的一个遗憾了,前脸造型瞬间弱了许多,普通了许多。

  空气动力学的改进,这个你开心就好~但是造型的改进,真的有吗?没有了跳灯,嗯~~没那么神奇了。

  讴歌版NSX,似乎没有什么大的差别。这个发动机盖也确实是有点力量有点战斗气息,不过这个缝隙,就真的有点尴尬了,搞死强迫症的节奏。不过,还是最早最开始的本田NSX经典!

  阿波罗APOLLO。只有到现场看到实车,你才会感受到那股震撼力。那个强大的劲是图片或者是视频不能带给我的,非常非常的大,非常非常的宽。

  细心的盆友们也许早就在上面那张图片上发现了这个怪物了。独一无二的神器,PaganiZondaUno。

  有关注的朋友应该都认识这辆车吧,独特的配色,简直,亮-瞎-眼!站在面前,不禁感叹,神物就是神物,每个地方每个细节都是那么淋漓尽致,无论从那个地方欣赏她,都有她独有的美。

  V12的引擎,使用独有圆形排气造型,弹奏出诗乐般的声浪,太绝!这个玻璃真是醉了,也许他们是故意的~

  360°无死角的美。关于什么参数什么动力,就不一一列举了,毕竟他更应该让我们去静静的欣赏去品味。

  不能说她是无人不知无人不晓,但是见到她的人,没有一个人不放慢甚至是停下脚步,去欣赏她~

  这个年代,应该是说,没有一个人不放慢甚至是停下脚步,淘起手机,朋友圈先欣赏,想了一想,现在的人真是无私,饭也是朋友圈先吃,好东西也是朋友圈先看,真是时代造就人啊!大喊“谢谢科技改变了人类”!

  看到那张特别明亮的手工的非常高级的非常漂亮的……帕加尼的座椅了吗?能够坐上去那是梦想,能够摸摸方向盘那也是想,能够开一开,那可是梦~

  是巧合还是故意,就不知道噜!F430年份比较久远了,但是那份美依然在这里,简洁的前脸,双边单个超级大的黑色椭圆形进气口向内收,冲击力特别强,加上刚刚好的白色牌照,堪称完美。但是在大陆,就没有这种待遇了……

  法拉利加州的前脸设计和F430就完全相反了,把黑色大嘴放在最中间,从而突出了法拉利的立马标志,标志非常的醒目~毫不隐藏自己是法拉利的现实。两个向上凸的大灯,中间则是下陷,向外凸,造型力十足,非常的有激情,非常的超跑,侧面线条活跃,后部线条向上提起,着就他她的翘臀,既丰满又饱满,非常有力量。

  说到法拉利,那就来看看更早的F360内饰。中规中矩,简简单单,整整齐齐,没有多余的东西那你看到中间那个非常“粗胳膊粗腿”般的金属档把了吗?

  请脑补,一个彪悍大哥,用大拇指以及食指(学术界称之为“兰花指”)轻轻的小心翼翼的去拨动那点档把的画面……

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