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多少豪华品牌在中国翻了身?

来源:未知 编辑:admin 时间:2019-05-09

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  首当其冲的一定是捷豹路虎。甚至可以这么说没有中国的有钱人就没有捷豹路虎的今天。捷豹路虎诞生于英国惠特利,经过一系列的变故,最终在2008年由印度塔塔收购。印度塔塔公司抓住了中国这只救命稻草,通过宣传的英国血统论,把路虎打造成国际高端品牌,做到了面子营销,把中国人爱面子的心理抓的很是到位,口口相传,捷豹路虎就成了中国人眼中顶级豪华品牌的代名词。

  但是捷豹路虎终归还是一个命运多舛的汽车品牌,搬起石头砸了自己的脚,2018年的——P400e的车主维权事件,以及故障频发、召回问题让捷豹路虎的销量近乎腰斩,想重新树立起在中国人眼中豪华品牌的印象,恐怕没那么容易。

  沃尔沃本是来自瑞典的豪华汽车品牌,向来以世界上最安全的汽车自居,和捷豹路虎一样,沃尔沃也是经历了多次收购,被福特收购后,经营不善,随后被吉利收购,经过吉利的大量资金融入和大肆宣传,沃尔沃被定位成低调奢华有内涵的豪华车,备受中国低调土豪的喜爱。但是也同样没有逃过车辆质量问题,消费者维权,继而销量下滑的路数。

  雷克萨斯其实是一个佛系品牌,自进入中国13年且唯一没有国产的汽车品牌,其从最一开始进入中国的销量不佳到销量倍增,雷克萨斯诠释了其对匠心的坚持。据悉,在2018年,雷克萨斯的销量涨幅超出了30%,甚至超过了捷豹路虎。

  而雷克萨斯稳中求胜的杀手锏应该就是其可靠性,背靠丰田好乘凉的雷克萨斯,甚至做出了领先于行业的保修保养的承诺,这在一众豪华品牌中显得异常珍贵。

  话说回来,虽然中国是全球最大的汽车市场,让不少品牌起死回生,但是还是要基于自身的产品水平过硬,如果一款车的质量不行就相当于这款车没有生命,而现如今想紧紧靠着营销豪华和弄虚作假,恐怕中国这个最大的汽车市场就保不住了。

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